Українські розробники бронетехніки представили спеціалізовану машину UAT-TISA (OPM) для піротехнічних підрозділів. Паралельно в Україні працюють над гусеничним БТР «Скіф», який створюють з урахуванням досвіду застосування американських M113.
Для чого створили UAT-TISA (OPM)
Українська компанія «УкрАрмоТех» представила нову оперативно-піротехнічну машину UAT-TISA (OPM), створену на базі легкої броньованої платформи TISA. Новинка призначена для роботи піротехнічних підрозділів у районах підвищеної небезпеки.
Основне завдання машини — швидко доставляти фахівців і спеціальне обладнання до місць, де виявлено вибухонебезпечні предмети. Такий транспорт має поєднувати мобільність, захист і можливість працювати у складних умовах.
Що відомо про захист і характеристики
UAT-TISA (OPM) побудували на шасі Toyota Land Cruiser 79. Машина отримала потужніший двигун, здатна розвивати швидкість до 130 км/год і перевозити до 1 тонни корисного навантаження при власній масі близько 5 тонн.
Окрему увагу розробники приділили захисту екіпажу. Бронемашина має броньовану кабіну з протикульним і протимінним захистом, а днище та колісні арки відповідають рівню ПЗСА-4. Багатошарове бронескло забезпечує кулетривкість класу СК 4 «БО».
Нова оперативно-піротехнічна машина пройшла сертифікацію та відповідає чинним вимогам до спеціального транспорту.
Хто зможе використовувати нову машину
Очікується, що UAT-TISA (OPM) зможуть використовувати різні українські структури, яким потрібен захищений транспорт для роботи у небезпечних зонах.
- піротехнічні підрозділи ДСНС;
- підрозділи Збройних Сил України;
- Державна прикордонна служба;
- структури МВС України.
Для піротехніків така машина особливо важлива, адже їхня робота часто відбувається у місцях, де зберігається ризик повторних ударів, мінування або наявності уламків боєприпасів.
Як Україна готує заміну M113
Паралельно з колісними бронемашинами «УкрАрмоТех» працює над власним гусеничним бронетранспортером «Скіф». Прототип уже проходить заводські випробування.
Під час створення цієї платформи враховували досвід застосування західних гусеничних машин, зокрема американських M113, які активно використовуються українськими військовими.
M113 зарекомендував себе як проста, мобільна і ремонтопридатна машина. Водночас з погляду броньового захисту та вогневої потужності ця техніка вже не повністю відповідає вимогам сучасного поля бою.
Саме тому українські розробники працюють над новою платформою з урахуванням реального бойового досвіду. За попередніми даними, «Скіф» розрахований на екіпаж із трьох осіб і вісім десантників, а висадка має здійснюватися через задню апарель.
Саме цей тип техніки показав важливість простоти конструкції, ремонтопридатності та хорошої прохідності в бойових умовах.
Новий БТР може отримати дистанційно керовані бойові модулі, засоби РЕБ, сучасний зв’язок, навігацію та системи ситуаційної обізнаності. Це має зробити машину більш придатною до умов сучасної війни.