[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-ukraina-vtrymala-tsinovyi-udar-na-rynku-pal-noho-konkurentsiia-azs-strymala-zrostannia":3},{"news":4,"breadcrumbs":37},{"id":5,"title":6,"content":7,"image":8,"resource":9,"url":10,"news_category":11,"created_at":12,"views":13,"slug":14,"tags":15},313634,"Україна втримала ціновий удар на ринку пального: конкуренція АЗС стримала зростання","\u003Carticle>\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Український ринок пального відносно спокійно пройшов хвилю подорожчання, яку спричинила війна в Перській затоці. На тлі зростання світових котирувань бензину і дизелю ціни в Україні, за оцінкою експерта Сергія Куюна, піднялися не так різко, як у низці країн Європи та у США.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Чому відсотки не показують повної картини\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Порівняння темпів подорожчання пального лише у відсотках дає спотворене уявлення про реальну ситуацію. Водії платять на АЗС не відсотками, а конкретними сумами за літр.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Однакове зростання у відсотках у різних країнах означає різне навантаження на гаманець. Причина — відмінності у стартових цінах, податках і структурі ринку. Наприклад, у Польщі та США дизель подорожчав на 45%, але в перерахунку на гривню американські споживачі платять на 19,53 грн більше за літр, а польські — на 30,80 грн.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cfigure style=\"margin:16px 0;\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fvlada.com.ua\u002Fapi\u002Fmedia\u002Ffile\u002F9ddf29de-249e-4191-90d9-79971110b334.webp\" style=\"width:100%;height:auto;\">\u003Cfigcaption style=\"color:#999; font-size:.75rem;\">Динаміка подорожчання дизельного пального в різних країнах\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\u003Ch2>Як подорожчали бензин і дизель у різних країнах\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>За бензином Україна випередила лише Італію: за місяць ціна зросла приблизно на 10 грн за літр проти 7 грн в італійців. Найбільший стрибок, за наведеними оцінками, зафіксовано в Польщі — майже 18 грн за літр.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ситуація з дизелем виглядає інакше. У відсотковому вимірі Україна опинилася серед лідерів зростання після Польщі, але в абсолютних цифрах залишилася ближче до середини вибірки. Сильне подорожчання також показали Німеччина та Франція, тоді як повільніше за Україну ціни росли в Італії, Румунії та США.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Світові котирування зросли сильніше, ніж роздрібні ціни в Україні\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Універсальним орієнтиром для ринку залишаються світові котирування. За останній місяць вони, за оцінкою експерта, піднялися на 15,15 грн за літр бензину і на 26 грн за літр дизельного пального.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>На цьому тлі Україна, як і \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fvlada.com.ua\u002Farticle\u002Frumuniia-reahuie-na-intsydent-z-mors-kym-dronom-narada-prezydenta-pislia-vybukhu-v-konstantsi\">Румунія\u003C\u002Fa>, Італія та США, виглядає відносно стримано і за бензином, і за дизелем. Це особливо показово з огляду на слабшу інфраструктурну базу: в країні немає повноцінної опори на власні НПЗ, великі нафтобази та значні резерви.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cblockquote>«Я не знаю, як нам, у яких немає майже нічого, вдалося так достойно пройти цей березень. Ймовірно, одна з ключових причин — безпрецедентно висока конкуренція, коли жорстка боротьба триває і в опті, і в роздробі».\u003C\u002Fblockquote>\n\n\u003Ch2>Роль конкуренції та ефект паливного кешбеку\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Окремо на ситуацію вплинула програма «є-Бачок». Для її учасників бензин доступний зі знижкою 7,5 грн за літр у межах 135 літрів, а дизель — зі знижкою 12,75 грн за літр у межах 80 літрів.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>У підсумку фактичне подорожчання для споживачів, які користуються програмою, виявилося значно нижчим. Для бензину додаткове навантаження порівняно з лютим становить близько 2,4 грн за літр, для дизеля — близько 10 грн замість номінального зростання на 23 грн.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Це означає, що для частини українських водіїв підвищення цін виявилося одним із найменших серед країн, які бралися для порівняння. Ключовим фактором експерт називає саме жорстку конкуренцію: на українському ринку працює велика кількість мереж АЗС і гравців, чого майже немає в такій концентрації в інших країнах Європи.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv>Березневе подорожчання пального стало випробуванням для всіх ринків, але Україна пройшла його краще, ніж можна було очікувати з огляду на війну, логістичні ризики та слабку інфраструктуру. Стримати ціновий удар, схоже, допомогла не система запасів, а жорстка ринкова конкуренція.\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Farticle>\n","58919fab-d03a-46a2-aeeb-87d4a131e876.webp","focus","https:\u002F\u002Ffocus.ua\u002Fopinions\u002F749026-luchshe-chem-v-evrope-kak-vyglyadit-ukraina-po-cenam-na-toplivo-po-sravneniyu-s-ostalnym-mirom","Економіка","2026-03-31 12:27:15",5726,"ukraina-vtrymala-tsinovyi-udar-na-rynku-pal-noho-konkurentsiia-azs-strymala-zrostannia",[16,19,22,25,28,31,34],{"name":17,"slug":18},"Iran","iran",{"name":20,"slug":21},"Україна","ukraina",{"name":23,"slug":24},"бензин","benzin",{"name":26,"slug":27},"дизель","dyzel",{"name":29,"slug":30},"нафта","nafta",{"name":32,"slug":33},"паливо","palyvo",{"name":35,"slug":36},"ціни","tsiny",[38,41,43],{"name":39,"url":40},"Головна","\u002F",{"name":11,"url":42},"\u002Fcategories\u002Feconomy",{"name":6,"url":44},"\u002Farticle\u002F313634"]