Україна погодилася утримуватися від ударів по частині неросійських нафтових танкерів та інфраструктурі Каспійського трубопровідного консорціуму в Чорному морі. Домовленість була досягнута після переговорів представників США з українським керівництвом і стосується суден, які не перебувають під українськими санкціями, не перевозять російські вантажі та не належать російським фізичним чи юридичним особам.
Україна та США домовилися про безпеку частини суден
Україна погодилася не завдавати ударів по окремих неросійських нафтових танкерах та об'єктах інфраструктури Чорного моря, які мають критичне значення для експорту казахстанської нафти.
За даними Vlada з посиланням на американського посадовця, домовленості передували удари по суднах минулого місяця, через які було призупинено завантаження нафти.
Україна також створила спеціальні контактні пункти для комерційних перевізників. Через них компанії зможуть обмінюватися інформацією, необхідною для безпечного проходження суден.
Американський чиновник, який повідомив про домовленість, попросив не називати його ім'я, оскільки йдеться про приватні домовленості між сторонами.
Які саме судна підпадають під домовленість
За домовленістю, досягнутою за посередництва США, Україна утримуватиметься від атак на інфраструктуру Каспійського трубопровідного консорціуму та неросійські судна, що прямують до його терміналу, але лише за виконання низки умов.
Судно не повинно перебувати під українськими санкціями, перевозити російську нафту чи інші російські вантажі. Воно також не може належати російським фізичним або юридичним особам.
Київ додатково передає вантажовідправникам інструкції, в яких пояснюється, які судна можуть розглядатися як потенційні цілі.
Україна водночас залишається в тісному контакті з американськими компаніями та адміністрацією президента США Дональда Трампа щодо питань безпеки та захисту комерційного судноплавства у Чорному морі.
Через КТК проходить близько 2% світових поставок сирої нафти
Термінал Каспійського трубопровідного консорціуму розташований поблизу Новоросійська в Росії та має ключове значення для експорту казахстанської нафти.
Казахстан не має значних можливостей для перенаправлення таких обсягів нафти альтернативними маршрутами. Через систему КТК у звичайних умовах проходить близько 2% світових поставок сирої нафти.
Поставки з цього регіону також мають важливе значення для європейських нафтопереробних заводів. Саме тому перебої в роботі терміналу можуть впливати не лише на Казахстан чи Росію, а й на ширший світовий нафтовий ринок.
Атаки біля Новоросійська вже вдарили по завантаженню нафти
Україна посилила кампанію проти російської нафтової інфраструктури в межах війни, розпочатої повномасштабним вторгненням Росії у 2022 році.
Серед цілей опинилися нафтові порти та судна поблизу терміналу КТК. Після атак виникли перебої із завантаженням, а частину операцій довелося зупиняти. Судновласники почали уникати небезпечного району.
Згодом перевезення відновилися, однак їхній рівень залишився нижчим за звичайний через регулярні атаки безпілотників у районі Новоросійська.
Російська влада, як правило, призупиняє завантаження нафти на терміналах після отримання попереджень про загрозу безпілотників.
Перебої стали особливо небезпечними для світового ринку нафти
Домовленість між Києвом і Вашингтоном з'явилася в момент, коли світовий нафтовий ринок уже перебуває під серйозним тиском.
Війна в Ірані та скорочення постачань через Ормузьку протоку призвели до дефіциту нафти. На цьому тлі додаткові перебої в Чорному морі можуть ще сильніше вплинути на глобальні потоки сировини.
Зростання вартості нафти вже позначилося на цінах на пальне та поширилося на світову економіку. У США ціни на заправках також зросли напередодні проміжних виборів у листопаді, де економічні питання можуть стати одним із факторів для виборців.
Дональд Трамп раніше говорив про удари України по російських НПЗ
На початку липня президент США Дональд Трамп під час публічної частини зустрічі з президентом України Володимиром Зеленським коментував українські удари по російських нафтопереробних заводах.
Трамп назвав такі атаки ескалацією, яка водночас може сприяти завершенню війни.
Цього тижня до питання безпеки судноплавства долучилася й Туреччина. Анкара закликала Росію та Україну вжити заходів для захисту суден у Чорному морі.
Заклик пролунав після атаки безпілотника поблизу російського Новоросійська. Було пошкоджено судно, що належить Туреччині, а троє членів екіпажу отримали серйозні поранення.
FAQ
- Про що домовилися Україна та США?
Україна погодилася утримуватися від атак на інфраструктуру Каспійського трубопровідного консорціуму та частину неросійських суден, які прямують до його терміналу. - Чи означає це, що Україна не атакуватиме будь-які танкери?
Ні. Домовленість поширюється лише на судна, які не перебувають під українськими санкціями, не перевозять російські вантажі та не належать російським фізичним або юридичним особам. - Де розташований термінал КТК?
Термінал Каспійського трубопровідного консорціуму розташований біля Новоросійська в Росії. - Скільки світової нафти проходить через КТК?
За звичайних умов через систему проходить близько 2% світових поставок сирої нафти. - Чому КТК важливий для Казахстану?
Казахстан використовує цей маршрут для значної частини експорту нафти та не має достатніх альтернативних потужностей для швидкого перенаправлення таких обсягів. - Що сталося після атак біля Новоросійська?
Виникли перебої із завантаженням нафти, деякі операції призупинялися, а частина судновласників почала уникати району. - Що сталося з турецьким судном?
Поблизу Новоросійська внаслідок атаки безпілотника було пошкоджене судно, що належить Туреччині. Троє членів екіпажу отримали серйозні поранення.