У китаї провели перший випробувальний політ вантажного безпілотника CY-8, який розробники називають найважчим у світі у своєму класі. Платформу готують для широкого спектра завдань — від доставки у важкодоступні райони до військового використання.
Перший політ і перевірка систем
Випробування CY-8 відбулося 31 березня в аеропорту Чженчжоу провінції Хенань. У повітрі апарат перебував близько пів години.
Під час тестового вильоту інженери оцінювали роботу авіоніки, силової установки, енергоживлення, паливної системи та інтелектуального керування польотом. За підсумками перевірки заявлено, що ключові бортові вузли відпрацювали штатно.
Характеристики, вантаж і дальність
Максимальна злітна маса безпілотника становить 7 тонн. Власна маса апарата — 3,5 тонни, і ще стільки ж він може брати як корисне навантаження.
Довжина CY-8 сягає 17 метрів, а розмах крила — 25 метрів. Він оснащений закритим вантажним відсіком об’ємом 18 кубометрів, а конструкція з передніми та задніми дверима дає змогу проводити завантаження або розвантаження приблизно за 15 хвилин.
Заявлена дальність польоту — до 3000 кілометрів. Для зльоту та посадки апарату потрібна смуга менш як 500 метрів, що помітно розширює можливості його застосування в обмежених умовах.
Цивільне та військове призначення
CY-8 створюють як універсальну платформу для цивільних і військових завдань. Насамперед його розглядають як засіб доставки вантажів у віддалені райони, включно з островами та високогірними територіями.
Окремо заявлена можливість швидко змінювати конфігурацію корисного навантаження. Це відкриває застосування не лише в логістиці, а й у радіоелектронній розвідці та в операціях з ліквідації наслідків стихійних лих.
Платформу також розраховують на роботу на великих висотах, зокрема в умовах Тибетського нагір’я на рівні 4000–5000 метрів. У китаї планують продовжити льотні випробування та вийти на серійне виробництво до кінця року.