Дефіцит продуктів у регіоні через бойові дії на Близькому Сході
Внаслідок бойових дій на Близькому Сході виникає ризик дефіциту продуктів в регіоні. Зокрема, у Дубаї запаси свіжих продуктів залишилися лише на десять днів.
Цю інформацію повідомляють РБК-Україна з посиланням на Financial Times і Bloomberg.
Обмеження в авіаперевезеннях
Штефан Пауль, генеральний директор міжнародної логістичної компанії Kuehne + Nagel, зазначив, що близько 18% світових потужностей грузових авіаперевезень наразі недоступні через обмеження у повітряному просторі над Персидською затокою.
Серед товарів, що транспортуються повітрям, - фармацевтичні препарати із контролюючим температурним режимом, а також свіжі фрукти і швидкопсувні продукти. Це призводить до загрози продовольчої безпеки, оскільки країни Персидської затоки значною мірою залежать від імпорту продуктів харчування.
За словами Пауля, запаси свіжих продуктів у Дубаї становлять приблизно десять днів. "Оскільки більшість продуктів імпортується, запаси, особливо свіжих товарів, можуть швидко вичерпатися", - відзначив він.
Альтернативні маршрути доставки
Логістичні компанії наразі шукають альтернативні маршрути доставки товарів, наприклад, перевезення авіацією до Саудівської Аравії з подальшою доставкою вантажівками. Однак масштаби морських перевезень ускладнюють реалізацію цієї схеми.
"Одне контейнерне судно може перевозити до 20 тисяч контейнерів. Невозможно просто замінити це такою кількістю вантажівок", - пояснив Пауль.
Зростання тарифів на логістику
Порушення логістичних ланцюгів призвело до зростання транспортних тарифів. Згідно з даними Bloomberg, вартість перевезення вантажів з Південно-Східної Азії в Європу зросла більше ніж на 6% - до 3,82 долара за кілограм. Тариф на перевезення з Близького Сходу до ЄС зріс на 8% - до 1,62 долара за кілограм, а доставка з Китаю до США подорожчала на 15% - до 6,90 доларів за кілограм.
Через закриття частини повітряного простору навколо Персидської затоки авіакомпанії Qatar Airways, Emirates і Etihad обмежили грузові перевезення. Окрім цього, близько 100 контейнеровозів застрягли у районі Персидської затоки, а деякі частини Близького Сходу відрізані від імпорту продовольства. Суди уникають проходження через Ормузський протоку, що є ключовим транспортним маршрутом.