[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-palyvna-kryza-v-rf-b-ie-po-perevezenniakh-mizh-rosiieiu-ta-kytaiem":3},{"news":4,"breadcrumbs":22},{"id":5,"title":6,"content":7,"image":8,"resource":9,"url":10,"news_category":11,"created_at":12,"views":13,"slug":14,"tags":15},485156,"Паливна криза в рф б’є по перевезеннях між росією та Китаєм","\u003Carticle>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Російський ринок автоперевезень поглиблює кризу: дефіцит і подорожчання пального, санкції та зростання витрат послаблюють позиції перевізників на маршрутах між росією та Китаєм.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cnav style=\"background:#f9f9f9;padding:1px 16px;border-left:4px solid #000;\">\n\u003Cp>\u003Cstrong>Зміст:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul style=\"margin:6px 0 0 0;padding-left:18px; list-style-type: none;\">\n\u003Cli>\u003Ca href=\"#section-1\">Що сталося з перевезеннями\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Ca href=\"#section-2\">Чому російські компанії втрачають позиції\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Ca href=\"#section-3\">Як цим користується Китай\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fnav>\n\n\u003Ch2 id=\"section-1\">Що сталося з перевезеннями\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>У росії фіксують нові проблеми на ринку автоперевезень, зокрема на напрямках, пов’язаних із торгівлею з Китаєм. На ситуацію тиснуть паливна криза, подорожчання операційних витрат і загальне ослаблення російської економіки.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Для перевізників це означає зростання собівартості рейсів, складнощі з плануванням маршрутів і зниження прибутковості. У таких умовах частина компаній втрачає можливість підтримувати автопарк у належному стані або оновлювати техніку.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2 id=\"section-2\">Чому російські компанії втрачають позиції\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Кризу в галузі посилюють санкції, падіння попиту на логістичні послуги, дорожчий лізинг, витрати на пальне, технічне обслуговування, податки та інші обов’язкові платежі.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cblockquote style=\"background:#f9f9f9;padding:1px 16px;border-left:4px solid #000;\">\n\u003Cp>\u003Cstrong>«Головними причинами кризи стали західні санкції та загальне падіння економіки, що спровокувало зниження попиту на логістику, стрімке подорожчання лізингу та зростання операційних витрат».\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\n\u003Cp>Через це російські автоперевізники стають менш конкурентними. Старіння автопарку та дефіцит ресурсів для його оновлення лише поглиблюють проблему.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2 id=\"section-3\">Як цим користується \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fvlada.com.ua\u002Farticle\u002Fkytai-otochyv-taivan-korabliamy-i-litakamy-shcho-vidomo\">Китай\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>На тлі ослаблення російських компаній посилюються позиції китайських перевізників. Вони мають доступ до дешевших фінансових ресурсів, сучаснішої техніки та можуть працювати з нижчою собівартістю рейсів.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Якщо тенденція збережеться, росія ризикує втратити частину контролю над логістичними потоками у зовнішній торгівлі. Для Китаю це відкриває можливість диктувати вигідніші умови на російському ринку.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Джерело: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fepravda.com.ua\u002Fbiznes\u002Fpalivna-kriza-vdarila-po-vantazhoperevezennyah-mizh-rosiyeyu-ta-kitayem-823130\u002F\" target=\"_blank\">Економічна правда\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\u003C\u002Farticle>\n","palyvna-kryza-v-rf-b-ie-po-perevezenniakh-mizh-rosiieiu-ta-kytaiem.webp","focus","https:\u002F\u002Ffocus.ua\u002Fworldfun\u002F756835-aviakompaniya-qantas-samyy-dlinnyy-v-mire-reys-budet-dlitsya-20-chasov","Економіка","2026-06-29 09:46:14.244370",15014,"palyvna-kryza-v-rf-b-ie-po-perevezenniakh-mizh-rosiieiu-ta-kytaiem",[16,19],{"name":17,"slug":18},"Китай","kitay",{"name":20,"slug":21},"РФ","rf",[23,26,28],{"name":24,"url":25},"Головна","\u002F",{"name":11,"url":27},"\u002Fcategories\u002Feconomy",{"name":6,"url":29},"\u002Farticle\u002F485156"]