Попри фактичні обмеження судноплавства в Ормузькій протоці через загострення на Близькому Сході, деякі країни змогли забезпечити транзит своїх танкерів.
Про це свідчать дані міжнародних систем відстеження суден.
Хто продовжує перевезення
Зокрема, через протоку пройшов нафтовий танкер Karachi, який прямує до Пакистану.
Це може свідчити про неформальні домовленості окремих держав із Іраном щодо безпечного проходу.
За оцінками США, через маршрут також проходили танкери з Індії, Китаю та самого Ірану.
Ознаки домовленостей
Аналітики зазначають, що Karachi став першим неіранським судном, яке пройшло протоку з увімкненим сигналом AIS.
Це може означати, що його рух був погоджений і не потребував приховування маршруту.
Таким чином, навіть під час кризи окремі країни знаходять механізми для збереження енергетичних поставок.
Реакція США та союзників
У Вашингтоні заявляють про підготовку спільних дій із союзниками для забезпечення безпеки в регіоні.
«Розглядаються різні варіанти, включно з міжнародним патрулюванням та супроводом суден», — зазначають у США.
Також не виключається створення військових конвоїв для захисту торгових суден.
Європейський трек
Водночас європейські країни ведуть непублічні переговори з Іраном, намагаючись дипломатично стабілізувати ситуацію.
Мета — відновити безпечне судноплавство та уникнути подальшої ескалації в регіоні.