Строгі правила щодо мосту Патона
Міст Патона залишається у належному стані для проїзду, проте водіям необхідно дотримуватись суворих обмежень щодо ваги транспортних засобів та кількості смуг руху. Нещодавнє технічне засідання фахівців підтвердило дійсність обмежень, введених ще в 2020 році.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Київську міську державну адміністрацію (КГГА).
Основні обмеження
- Вердикт фахівців: експлуатація мосту дозволена, однак стан споруди підлягає постійному моніторингу.
- Обмеження по вазі: заборонений в'їзд автомобілів з навантаженням на вісь більше 7 тонн, а загальна маса одиничного транспортного засобу не повинна перевищувати 17 тонн.
- Смуги руху: зберігається нерівномірна схема - 2 смуги на лівий берег та 3 смуги на правий.
- Заборона на проїзд: крайні смуги закриті для руху, щоб не збільшувати навантаження на опори мосту.
Детальні правила руху
Департамент транспортної інфраструктури КГГА у тісній співпраці з Інститутом сталевих конструкцій імені Шимановського підтвердив, що чинна схема руху є оптимальною для поточного стану мосту.
Основні заборони:
- заборонений в'їзд транспорту з навантаженням на вісь більше 7 тонн;
- максимальна маса одиничного транспортного засобу - до 17 тонн;
- максимальна маса транспортних засобів у колоні - до 10 тонн;
- зберігається чинна схема організації дорожнього руху: 2 смуги з правого берега на лівий, 3 смуги з лівого на правий.
Заходи для підтримання мосту
У 2025 році міст пройшов технічне обстеження. Хоча споруда потребує реставрації, протягом останніх років комунальні служби провели ряд заходів для підтримання його стану:
- посилення перильного огородження та ремонт гранітних парапетів;
- очищення головних балок та ремонт деформаційних швів;
- ямковий ремонт покриття та герметизація тріщин.
Спеціалісти КП "Київавтодормост" продовжують цілодобовий моніторинг для оперативного реагування на будь-які зміни у технічному стані конструкцій.