Європейський Союз може застосувати нові санкції проти тіньового флоту Росії, зокрема, блокуючи портову інфраструктуру для нелегального транспортування нафти й викраденого зерна з України.
Санкції проти тіньового флоту Росії
На саміті міністрів закордонних справ G7 у Франції розглянули заборону морських послуг для російського тіньового флоту, що зайнятий нелегальними перевезеннями енергетичних ресурсів.
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга підкреслив, що попри кризу в Ормузькій протоці, санкції проти Росії залишаються важливим інструментом.
Українська позиція та заява Сибіги
«І якщо ми говоримо про посилення санкцій, вони повинні поширюватись також і на російську портову інфраструктуру, на порти, які дозволяють, зокрема, нелегально танкерам тіньового флоту транспортувати нафту чи вивозити крадене з України зерно».
— Андрій Сибіга, міністр закордонних справ України
Сибіга заявив, що переговори стосовно санкцій ведуться, і цей підхід буде реалізовано. Держави ЄС зобов'язані враховувати європейське законодавство, та водночас розглядаються можливості для ефективного підвищення агресії Росії.
«Тому країни, безумовно, діють у рамках цього законодавства, і все це треба комплексно розглядати, але так, шукаються варіанти, які дадуть змогу найбільш ефективно застосувати цей інструментарій для підвищення ціни продовження агресії для Росії».
— Андрій Сибіга
Продовження санкцій ЄС
14 березня 2026 року ЄС продовжив індивідуальні санкції до 15 вересня 2026 року проти осіб, що загрожують територіальній цілісності України. Санкції застосовано до близько 2600 осіб та компаній.
Нові заходи проти тіньового флоту розглядаються на фоні попередніх економічних санкцій проти енергетики РФ. ЄС і далі шукає можливості для економічного тиску на Росію.
Західні санкції, орієнтовані на портову інфраструктуру, можуть значно зменшити прибутки Росії від нелегального експорту, зупинивши фінансові джерела режиму. Це потужний інструмент, який обговорюють в ЄС та G7.