Посилення російських атак на українські порти та цивільні судна ускладнило експорт зерна через Чорне море. Трейдери розглядають повернення до дунайського маршруту, тоді як судновласники відмовляються направляти кораблі до Одеси.
Що відбувається з експортом зерна
Україна зіткнулася із серйозними труднощами під час відвантаження зерна через Чорне море. Причиною стало посилення російських ударів по портовій інфраструктурі та цивільних суднах.
Через зростання небезпеки судновласники дедалі частіше відмовляються направляти кораблі до Одеського регіону. Частина зернотрейдерів також тимчасово припинила закупівлі в Одесі.
Складські потужності в Одеському порту після атак скоротилися приблизно на третину, що додатково ускладнило накопичення та відвантаження аграрної продукції.
Який альтернативний маршрут розглядають трейдери
Учасники ринку обговорюють перенаправлення частини українського зернового експорту через порти на Дунаї.
Звідти вантажі можуть доставляти до румунського порту Констанца на узбережжі Чорного моря, а вже потім відправляти морським транспортом до інших країн.
Такий маршрут Україна активно використовувала на початку повномасштабної війни, коли робота великих чорноморських портів була заблокована або суттєво обмежена.
Наслідки ударів по портах і суднах
Упродовж останніх двох тижнів унаслідок російських ударів по українських портах і суднах загинули 11 людей.
Серед загиблих були працівники портів та іноземні моряки. Атаки також пошкодили складські приміщення й інші об’єкти, необхідні для експорту зернових культур.
Російські окупанти завдають ударів по портовій інфраструктурі Одеси, Чорноморська та Ізмаїла, через які Україна постачає зерно на світові ринки.
Водночас у росії також зменшуються обсяги морського експорту зерна після посилення українських атак на російські судна в Азовському морі.
Чим це загрожує світовому ринку
Керівний директор консалтингової компанії SovEcon Андрій Сізов вважає, що нинішня ситуація може мати тривалі наслідки для експорту зерна як з України, так і з росії.
«Ринок починає усвідомлювати, що це не типове короткострокове чорноморське ралі, яке зазвичай завершується досить швидко. Але це може мати серйозніші наслідки: прогнози експорту як для росії, так і для України в майбутньому мають бути суттєво знижені, що, своєю чергою, призведе до погіршення ситуації зі світовими запасами зерна та пшениці», — заявив Андрій Сізов.
Світові ціни на пшеницю вже зросли більш ніж на 4% після ударів по російських суднах в Азовському морі.
Подальші атаки на українські порти та скорочення поставок із Чорноморського регіону можуть посилити дефіцит зерна і спричинити нове підвищення цін на міжнародному ринку.