У прифронтовій зоні помітили будівельний самоскид КрАЗ-65055 із каркасним антидроновим захистом. Такі конструкції тепер встановлюють не лише на бойову техніку, а й на машини, які ремонтують дороги та підтримують логістику біля фронту.
Який КрАЗ помітили біля фронту
Антидронові каркаси із сітки та тонкої арматури почали встановлювати не лише на військову техніку. У прифронтовій зоні такий захист отримав будівельний самоскид КрАЗ-65055, який використовують в одному з підрозділів Державної спеціальної служби транспорту.
Йдеться про машину 783-ї бригади Держспецслужби транспорту. Її механіки обладнали кабіну цивільної версії КрАЗа захисним каркасом, адже будівельна техніка поблизу фронту також перебуває під загрозою атак FPV-дронів.
Чому машину залишили бірюзовою
Попри службу у прифронтовій зоні, самоскид зберіг заводське цивільне фарбування. У каталогах КрАЗ цей відтінок називали «Морська хвиля», також використовували назви «Бірюзовий» та «Зелена бірюза».
Такий колір був добре знайомий водіям, адже ним фарбували кілька поколінь важких кременчуцьких вантажівок. Зокрема, подібне забарвлення мали моделі КрАЗ-6510, КрАЗ-260, КрАЗ-6443, КрАЗ-65032 та інші.
Оригінальне фарбування залишили не випадково. Бірюзовий колір підкреслює мирне призначення машини: вона працює на ремонті доріг і мостів, які залишаються важливими для цивільних та військових.
Як влаштований антидроновий захист
Захист отримала саме кабіна самоскида. Кузов залишили відкритим, адже він потрібен для завантаження та розвантаження матеріалів під час дорожніх робіт.
Каркас зробили з відступом від корпусу приблизно на 30–50 сантиметрів. Така схема має частково розсіювати енергію вибуху у разі влучання FPV-дрона.
Конструкція комбінована: на основу з квадратного та Г-подібного профілю встановили металеву сітку й решітки з тонкої арматури. Захист закриває передню та бокові проєкції кабіни, але двері водія і пасажира можуть нормально відкриватися.
Навіщо ремонтують дороги у прифронтовій зоні
Дорожники продовжують працювати навіть неподалік лінії фронту, бо в багатьох районах і далі залишаються цивільні. Для них дороги — це можливість отримати допомогу, виїхати у безпечніше місце або підтримувати базове сполучення.
Для військових справні дороги означають стабільну логістику, швидше пересування техніки та можливість доставляти необхідне у потрібні райони.
«Кожна відновлена ділянка — це додаткова можливість швидко та безпечно дістатися до необхідної точки. Для військових це надійна логістика, для цивільних — стабільне сполучення та своєчасне отримання допомоги», — зазначили у 783-й бригаді Держспецслужби транспорту.
Поява антидронового захисту на будівельній техніці показує, наскільки змінилися умови роботи біля фронту. Тепер від FPV-дронів доводиться захищати не лише бойові машини, а й техніку, яка відновлює дороги, мости та підтримує життя прифронтових громад.