У росії знову виник дефіцит бензину перед сезоном літніх відпусток. Однією з головних причин стали успішні атаки українських дронів по нафтопереробних заводах, через які частина підприємств зупинилася або пішла на позапланові ремонти.
Що відбувається з бензином у росії
На російському паливному ринку знову з’явилися ознаки дефіциту бензину. Проблема загострилася напередодні літнього сезону, коли попит на пальне традиційно зростає через поїздки та відпустки.
Під час торгів 8 травня продавці реалізували менше бензину, ніж днем раніше. Особливо помітно скоротилися продажі АІ-92, тоді як із АІ-95 ситуація стала ще напруженішою через високий попит.
«Придбати АІ-95 на біржі стає вкрай складно. Попит у рази — можливо, більш ніж у десять разів — перевищує пропозицію», — розповіли учасники ринку.
Чому дефіцит посилюється
Дефіцит бензину в росії зростає через позапланові ремонти великих нафтопереробних заводів. Частина підприємств змушена зупиняти окремі потужності після ударів українських дронів.
Через це виробництво нафтопродуктів скорочується, а терміни відвантаження пального на початку травня вже збільшилися в середньому на два – чотири тижні.
Нафтові компанії насамперед спрямовують пальне у власні збутові мережі, тому незалежні продавці не можуть сформувати довгострокові запаси. Це підвищує ризик ще більшого дефіциту влітку.
Які НПЗ постраждали після атак
У квітні та на початку травня через атаки тимчасово вийшли з ладу кілька російських нафтопереробних заводів. Саме ці удари посилили тиск на ринок пального.
- «Нижегороднефтеоргсинтез»;
- Туапсинський НПЗ;
- Новокуйбишевський НПЗ;
- Сизранський НПЗ;
- «Пермнефтеоргсинтез»;
- завод «Кінеф».
Після таких атак обсяги переробки нафти в росії впали до мінімального рівня з 2009 року — 4,69 мільйона барелів на добу.
«Якби не наші удари, то зростання російського ВВП щомісяця було б не 10, а 13 мільярдів. Надходження до бюджету були б не 2,5 – 3 мільярди доларів, а на 30% більше», — підрахував економіст Олександр Савченко.
Чим це загрожує російському ринку
Попри дефіцит, біржові ціни на бензин у росії поки залишаються відносно стабільними через механізм обмеження цін. Але поза біржею пальне вже продають із премією близько 10%, і навіть за такої націнки пропозиція залишається обмеженою.
Про проблеми з пальним свідчить і те, що російський уряд заборонив експорт бензину до 31 липня 2026 року. Офіційно це пояснюють сезонним попитом і зростанням світових цін на нафту, однак удари по НПЗ стали одним із ключових факторів тиску на ринок.
Якщо атаки на нафтопереробну інфраструктуру триватимуть, росія може зіткнутися з новими перебоями постачання, особливо в регіонах із високим сезонним попитом.