[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-aviakolaps-u-nimechchyni-pid-zahrozoiu-reisy-dlia-20-mil-ioniv-pasazhyriv":3},{"news":4,"breadcrumbs":25},{"id":5,"title":6,"content":7,"image":8,"resource":9,"url":10,"news_category":11,"created_at":12,"views":13,"slug":14,"tags":15},435384,"Авіаколапс у Німеччині: під загрозою рейси для 20 мільйонів пасажирів","\u003Carticle>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Орієнтовний час прочитання: 6–8 хвилин\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>У Німеччині до 20 мільйонів авіапасажирів можуть зіткнутися зі скасуванням рейсів через дефіцит авіаційного пального. За даними WELT, паливна криза, пов’язана з війною з Іраном, може зробити частину цивільних авіаперевезень економічно невигідними.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cnav style=\"background:#f9f9f9;padding:1px 16px;border-left:4px solid #000;\">\n\u003Cp>\u003Cstrong>У статті:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul style=\"margin:6px 0 0 0;padding-left:18px; list-style-type: none;\">\n\u003Cli>\u003Ca href=\"#section-1\">Чому в Німеччині заговорили про скасування рейсів\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Ca href=\"#section-2\">Скількох пасажирів може зачепити криза\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Ca href=\"#section-3\">Чому авіакомпанії так залежать від ціни пального\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fnav>\n\n\u003Ch2 id=\"section-1\">Чому в Німеччині заговорили про скасування рейсів\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>У Німеччині авіагалузь може зіткнутися з новою хвилею скорочень через дефіцит керосину. Про це пише німецьке видання WELT із посиланням на голову асоціації німецьких аеропортів Ральфа Байзеля.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>За його словами, паливна криза, спричинена війною з Іраном, може зробити частину цивільних авіаперевезень невигідними. У такому разі авіакомпанії будуть змушені переглядати маршрути, скорочувати частоту рейсів або повністю відмовлятися від окремих напрямків.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cblockquote style=\"background:#f9f9f9;padding:1px 16px;border-left:4px solid #000;\">«Найкращий сценарій на 2026 рік — це стагнація для пасажирів. У найгіршому випадку деяким аеропортам загрожує падіння пропускної спроможності на 10 відсотків».\u003C\u002Fblockquote>\n\n\u003Ch2 id=\"section-2\">Скількох пасажирів може зачепити криза\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Ральф Байзель вважає, що у разі негативного сценарію наслідки можуть відчути мільйони людей. Якщо падіння пропускної спроможності поширити на всі аеропорти країни, під ударом опиняться близько 20 мільйонів пасажирів.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Йдеться не лише про туристів, а й про ділові поїздки, внутрішні рейси, стикувальні маршрути та міжнародні перельоти. Для Німеччини, яка є одним із ключових авіаційних вузлів Європи, це може стати серйозним ударом по транспортній системі.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cul>\n\u003Cli>під загрозою можуть опинитися рейси для близько 20 мільйонів пасажирів;\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>окремим аеропортам прогнозують падіння пропускної спроможності до 10%;\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>головна причина — дефіцит і подорожчання авіаційного пального;\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>авіакомпанії можуть скорочувати маршрути, якщо рейси стануть збитковими;\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>паливна криза вже впливає на глобальний авіаринок.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Cp>Навіть якщо масових скасувань одразу не буде, пасажири можуть зіткнутися з дорожчими квитками, меншою кількістю доступних напрямків і складнішими пересадками.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2 id=\"section-3\">Чому авіакомпанії так залежать від ціни пального\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Паливо традиційно є однією з найбільших статей витрат для авіаперевізників. У звичайний час воно може становити близько 30% усіх витрат компаній. Тому навіть додаткове зростання цін на керосин швидко б’є по прибутковості рейсів.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Якщо ціна пального зростає, авіакомпаніям доводиться або піднімати вартість квитків, або скорочувати найменш вигідні маршрути. Особливо вразливими у такій ситуації є лоукостери, які працюють із мінімальною маржею.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Через подібні проблеми у США нещодавно припинив діяльність популярний лоукостер Spirit Airlines. Цей приклад показує, що паливна криза може швидко перетворитися не лише на проблему пасажирів, а й на загрозу для цілих бізнес-моделей в авіації.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cblockquote style=\"background:#f9f9f9;padding:1px 16px;border-left:4px solid #000;\">«Екстрапольовано на всі аеропорти, це торкнеться 20 мільйонів пасажирів», — вважає Байзель.\u003C\u002Fblockquote>\n\n\u003Cp>Для Німеччини 2026 рік може стати періодом стагнації в авіаперевезеннях. Якщо дефіцит керосину збережеться, а ціни на пальне продовжать зростати, ринок може перейти від відновлення після попередніх криз до нового етапу скорочень.\u003C\u002Fp>\n\n\n\u003C\u002Farticle>","aviakolaps-u-nimechchyni-pid-zahrozoiu-reisy-dlia-20-mil-ioniv-pasazhyriv.jpg","24tv","https:\u002F\u002F24tv.ua\u002Fudar-aviabomboyu-po-kramatorsku-5-travnya-vbiv-zastupnika-golovi_n3064687","В світі","2026-05-09 13:15:07",1459,"aviakolaps-u-nimechchyni-pid-zahrozoiu-reisy-dlia-20-mil-ioniv-pasazhyriv",[16,19,22],{"name":17,"slug":18},"Дональд Трамп нафта","donald-tramp-nafta  ",{"name":20,"slug":21},"Німеччина","nimechchyna",{"name":23,"slug":24},"нафта","nafta",[26,29,31],{"name":27,"url":28},"Головна","\u002F",{"name":11,"url":30},"\u002Fcategories\u002Fworld",{"name":6,"url":32},"\u002Farticle\u002F435384"]